Clube Náutico Capibaribe: mudanças entre as edições
Ir para navegação
Ir para pesquisar
Sem resumo de edição |
Sem resumo de edição |
||
Linha 172: | Linha 172: | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[11 de setembro]] de [[1968]] | |[[11 de setembro]] de [[1968]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 183: | Linha 183: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[28 de outubro]] de [[1972]] | |[[28 de outubro]] de [[1972]] | ||
|align="right"|[[Náutico]] | |align="right"|[[Náutico]] | ||
Linha 194: | Linha 194: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[24 de outubro]] de [[1973]] | |[[24 de outubro]] de [[1973]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 205: | Linha 205: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[29 de junho]] de [[1974]] | |[[29 de junho]] de [[1974]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 216: | Linha 216: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[11 de outubro]] de [[1975]] | |[[11 de outubro]] de [[1975]] | ||
|align="right"|[[Náutico]] | |align="right"|[[Náutico]] | ||
Linha 227: | Linha 227: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[12 de novembro]] de [[1975]] | |[[12 de novembro]] de [[1975]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 238: | Linha 238: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[14 de novembro]] de [[1976]] | |[[14 de novembro]] de [[1976]] | ||
|align="right"|[[Náutico]] | |align="right"|[[Náutico]] | ||
Linha 249: | Linha 249: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[4 de junho]] de [[1978]] | |[[4 de junho]] de [[1978]] | ||
|align="right"|[[Náutico]] | |align="right"|[[Náutico]] | ||
Linha 260: | Linha 260: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[8 de novembro]] de [[1979]] | |[[8 de novembro]] de [[1979]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 271: | Linha 271: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[11 de março]] de [[1982]] | |[[11 de março]] de [[1982]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 282: | Linha 282: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[17 de março]] de [[1982]] | |[[17 de março]] de [[1982]] | ||
|align="right"|[[Náutico]] | |align="right"|[[Náutico]] | ||
Linha 293: | Linha 293: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[29 de janeiro]] de [[1984]] | |[[29 de janeiro]] de [[1984]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 304: | Linha 304: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[23 de fevereiro]] de [[1984]] | |[[23 de fevereiro]] de [[1984]] | ||
|align="right"|[[Náutico]] | |align="right"|[[Náutico]] | ||
Linha 315: | Linha 315: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[1º de maio]] de [[1984]] | |[[1º de maio]] de [[1984]] | ||
|align="right"|[[Náutico]] | |align="right"|[[Náutico]] | ||
Linha 326: | Linha 326: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[5 de maio]] de [[1984]] | |[[5 de maio]] de [[1984]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 337: | Linha 337: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[27 de janeiro]] de [[1985]] | |[[27 de janeiro]] de [[1985]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 348: | Linha 348: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[10 de março]] de [[1985]] | |[[10 de março]] de [[1985]] | ||
|align="right"|[[Náutico]] | |align="right"|[[Náutico]] | ||
Linha 359: | Linha 359: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[5 de novembro]] de [[1989]] | |[[5 de novembro]] de [[1989]] | ||
|align="right"|[[Náutico]] | |align="right"|[[Náutico]] | ||
Linha 370: | Linha 370: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[20 de outubro]] de [[1990]] | |[[20 de outubro]] de [[1990]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 381: | Linha 381: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[7 de abril]] de [[1991]] | |[[7 de abril]] de [[1991]] | ||
|align="right"|[[Náutico]] | |align="right"|[[Náutico]] | ||
Linha 392: | Linha 392: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[28 de março]] de [[2005]] | |[[28 de março]] de [[2005]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 403: | Linha 403: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[22 de outubro]] de [[2005]] | |[[22 de outubro]] de [[2005]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 414: | Linha 414: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[26 de novembro]] de [[2005]] | |[[26 de novembro]] de [[2005]] | ||
|align="right"|[[Náutico]] | |align="right"|[[Náutico]] | ||
Linha 425: | Linha 425: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[25 de julho]] de [[2007]] | |[[25 de julho]] de [[2007]] | ||
|align="right"|[[Náutico]] | |align="right"|[[Náutico]] | ||
Linha 436: | Linha 436: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[28 de outubro]] de [[2007]] | |[[28 de outubro]] de [[2007]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 447: | Linha 447: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[24 de maio]] de [[2008]] | |[[24 de maio]] de [[2008]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 458: | Linha 458: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[24 de agosto]] de [[2008]] | |[[24 de agosto]] de [[2008]] | ||
|align="right"|[[Náutico]] | |align="right"|[[Náutico]] | ||
Linha 469: | Linha 469: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[4 de junho]] de [[2009]] | |[[4 de junho]] de [[2009]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 480: | Linha 480: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[13 de setembro]] de [[2009]] | |[[13 de setembro]] de [[2009]] | ||
|align="right"|[[Náutico]] | |align="right"|[[Náutico]] | ||
Linha 491: | Linha 491: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[17 de junho]] de [[2012]] | |[[17 de junho]] de [[2012]] | ||
|align="right"|[[Náutico]] | |align="right"|[[Náutico]] | ||
Linha 502: | Linha 502: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[13 de setembro]] de [[2012]] | |[[13 de setembro]] de [[2012]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 513: | Linha 513: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[28 de maio]] de [[2013]] | |[[28 de maio]] de [[2013]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 524: | Linha 524: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[11 de setembro]] de [[2013]] | |[[11 de setembro]] de [[2013]] | ||
|align="right"|[[Náutico]] | |align="right"|[[Náutico]] |
Edição das 15h41min de 13 de setembro de 2016
|
O clube
O Clube Náutico Capibaribe, ou apenas Náutico, é um clube desportivo brasileiro, sediado na cidade de Recife, capital do estado de Pernambuco, localizado no nordeste brasileiro. Foi fundado em 7 de abril de 1901, no entanto, abriu o departamento de futebol somente em 1905. Durante muitos anos, mandou seus jogos no Estádio dos Aflitos, mas atualmente, manda seus jogos na Arena Pernambuco. Suas cores são o branco e vermelho.
Histórico do confronto
Jogos | Vitórias | Empates | Derrotas | Gols pró | Gols contra | Saldo de gols | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
TOTAL |
Confrontos por competições | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Jogos | Vitórias | Empates | Derrotas | Gols pró | Gols contra | Saldo de gols | |
Campeonato Brasileiro | |||||||
Campeonato Brasileiro série B |
Confrontos por locais | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Jogos | Vitórias | Empates | Derrotas | Gols pró | Gols contra | Saldo de gols | |
Estádio Olímpico | |||||||
Estádio dos Aflitos | |||||||
Estádio Arruda | |||||||
Arena Pernambuco | |||||||
Estádio Alfredo Jaconi |
Maiores placares
Maiores placares do Grêmio
- Como mandante: Grêmio 5 x 0 Náutico, pelo Campeonato Brasileiro de 1990
- Como visitante: Náutico 0 x 3 Grêmio, pelo Campeonato Brasileiro de 1976
Maiores placares do Náutico
- Como mandante: Náutico 3 x 1 Grêmio, pelo Campeonato Brasileiro de 1991
- Como visitante: O Náutico nunca venceu o Grêmio como visitante
Maior série invicta
Grêmio
- 16 jogos (9 vitórias e 7 empates), de 11/09/1968 até 27/01/1985
Náutico
- 2 jogos (1 vitória e 1 empate), de 10/03/1985 até 05/11/1989
Finais e mata-matas
Resultado de confrontos decisivos entre Grêmio e Náutico. Os clubes já jogaram um mata-mata, mas nenhuma final desde o início do confronto. O Grêmio tem vantagem tendo eliminado o Náutico em uma oportunidade:
Grêmio elimina Náutico
- Grêmio elimina o Náutico nas quartas de final do Campeonato Brasileiro em 1984
Náutico elimina Grêmio
- O Náutico nunca eliminou o Grêmio
Todos os jogos contra o Náutico