Sport Club Internacional: mudanças entre as edições
Ir para navegação
Ir para pesquisar
Linha 3 586: | Linha 3 586: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[15 de dezembro]] de [[1991]] | |[[15 de dezembro]] de [[1991]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 597: | Linha 3 597: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[14 de junho]] de [[1992]] | |[[14 de junho]] de [[1992]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 3 608: | Linha 3 608: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[18 de junho]] de [[1992]] | |[[18 de junho]] de [[1992]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 619: | Linha 3 619: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[21 de junho]] de [[1992]] | |[[21 de junho]] de [[1992]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 3 630: | Linha 3 630: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[13 de setembro]] de [[1992]] | |[[13 de setembro]] de [[1992]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 641: | Linha 3 641: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[6 de novembro]] de [[1992]] | |[[6 de novembro]] de [[1992]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 3 652: | Linha 3 652: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[17 de novembro]] de [[1992]] | |[[17 de novembro]] de [[1992]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 663: | Linha 3 663: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[20 de dezembro]] de [[1992]] | |[[20 de dezembro]] de [[1992]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 3 674: | Linha 3 674: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[23 de dezembro]] de [[1992]] | |[[23 de dezembro]] de [[1992]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 685: | Linha 3 685: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[27 de junho]] de [[1993]] | |[[27 de junho]] de [[1993]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 696: | Linha 3 696: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[18 de julho]] de [[1993]] | |[[18 de julho]] de [[1993]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 3 707: | Linha 3 707: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[12 de junho]] de [[1994]] | |[[12 de junho]] de [[1994]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 718: | Linha 3 718: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[16 de outubro]] de [[1994]] | |[[16 de outubro]] de [[1994]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 3 729: | Linha 3 729: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[17 de dezembro]] de [[1994]] | |[[17 de dezembro]] de [[1994]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 3 740: | Linha 3 740: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[2 de abril]] de [[1995]] | |[[2 de abril]] de [[1995]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 751: | Linha 3 751: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[28 de junho]] de [[1995]] | |[[28 de junho]] de [[1995]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 3 762: | Linha 3 762: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[6 de agosto]] de [[1995]] | |[[6 de agosto]] de [[1995]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 773: | Linha 3 773: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[13 de agosto]] de [[1995]] | |[[13 de agosto]] de [[1995]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 3 784: | Linha 3 784: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[31 de outubro]] de [[1995]] | |[[31 de outubro]] de [[1995]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 795: | Linha 3 795: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[17 de março]] de [[1996]] | |[[17 de março]] de [[1996]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 806: | Linha 3 806: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[22 de setembro]] de [[1996]] | |[[22 de setembro]] de [[1996]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 817: | Linha 3 817: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[23 de março]] de [[1997]] | |[[23 de março]] de [[1997]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 3 828: | Linha 3 828: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[29 de junho]] de [[1997]] | |[[29 de junho]] de [[1997]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 3 839: | Linha 3 839: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[2 de julho]] de [[1997]] | |[[2 de julho]] de [[1997]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 850: | Linha 3 850: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[24 de agosto]] de [[1997]] | |[[24 de agosto]] de [[1997]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 3 861: | Linha 3 861: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[26 de julho]] de [[1998]] | |[[26 de julho]] de [[1998]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 872: | Linha 3 872: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[17 de março]] de [[1999]] | |[[17 de março]] de [[1999]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 3 883: | Linha 3 883: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[28 de março]] de [[1999]] | |[[28 de março]] de [[1999]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 894: | Linha 3 894: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[13 de junho]] de [[1999]] | |[[13 de junho]] de [[1999]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 905: | Linha 3 905: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[16 de junho]] de [[1999]] | |[[16 de junho]] de [[1999]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 3 916: | Linha 3 916: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[20 de junho]] de [[1999]] | |[[20 de junho]] de [[1999]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 3 927: | Linha 3 927: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[12 de setembro]] de [[1999]] | |[[12 de setembro]] de [[1999]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 3 938: | Linha 3 938: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[20 de novembro]] de [[1999]] | |[[20 de novembro]] de [[1999]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 3 949: | Linha 3 949: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[25 de novembro]] de [[1999]] | |[[25 de novembro]] de [[1999]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 960: | Linha 3 960: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[30 de abril]] de [[2000]] | |[[30 de abril]] de [[2000]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 971: | Linha 3 971: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[7 de junho]] de [[2000]] | |[[7 de junho]] de [[2000]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 3 982: | Linha 3 982: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[7 de outubro]] de [[2000]] | |[[7 de outubro]] de [[2000]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 3 993: | Linha 3 993: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[1º de abril]] de [[2001]] | |[[1º de abril]] de [[2001]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 004: | Linha 4 004: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[13 de maio]] de [[2001]] | |[[13 de maio]] de [[2001]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 015: | Linha 4 015: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[6 de outubro]] de [[2001]] | |[[6 de outubro]] de [[2001]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 026: | Linha 4 026: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[20 de março]] de [[2002]] | |[[20 de março]] de [[2002]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 037: | Linha 4 037: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[26 de outubro]] de [[2002]] | |[[26 de outubro]] de [[2002]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 048: | Linha 4 048: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[9 de fevereiro]] de [[2003]] | |[[9 de fevereiro]] de [[2003]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 059: | Linha 4 059: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[9 de março]] de [[2003]] | |[[9 de março]] de [[2003]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 070: | Linha 4 070: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[15 de junho]] de [[2003]] | |[[15 de junho]] de [[2003]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 081: | Linha 4 081: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[12 de outubro]] de [[2003]] | |[[12 de outubro]] de [[2003]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 092: | Linha 4 092: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[15 de fevereiro]] de [[2004]] | |[[15 de fevereiro]] de [[2004]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 103: | Linha 4 103: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[7 de março]] de [[2004]] | |[[7 de março]] de [[2004]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 114: | Linha 4 114: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[4 de abril]] de [[2004]] | |[[4 de abril]] de [[2004]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 125: | Linha 4 125: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[10 de julho]] de [[2004]] | |[[10 de julho]] de [[2004]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 136: | Linha 4 136: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[15 de setembro]] de [[2004]] | |[[15 de setembro]] de [[2004]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 147: | Linha 4 147: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[22 de setembro]] de [[2004]] | |[[22 de setembro]] de [[2004]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 158: | Linha 4 158: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[23 de outubro]] de [[2004]] | |[[23 de outubro]] de [[2004]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 169: | Linha 4 169: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[1º de abril]] de [[2006]] | |[[1º de abril]] de [[2006]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 180: | Linha 4 180: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[9 de abril]] de [[2006]] | |[[9 de abril]] de [[2006]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 191: | Linha 4 191: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[30 de julho]] de [[2006]] | |[[30 de julho]] de [[2006]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 202: | Linha 4 202: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[5 de novembro]] de [[2006]] | |[[5 de novembro]] de [[2006]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 213: | Linha 4 213: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[24 de junho]] de [[2007]] | |[[24 de junho]] de [[2007]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 224: | Linha 4 224: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[16 de setembro]] de [[2007]] | |[[16 de setembro]] de [[2007]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 235: | Linha 4 235: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[29 de junho]] de [[2008]] | |[[29 de junho]] de [[2008]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 246: | Linha 4 246: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[13 de agosto]] de [[2008]] | |[[13 de agosto]] de [[2008]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 257: | Linha 4 257: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[28 de agosto]] de [[2008]] | |[[28 de agosto]] de [[2008]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 268: | Linha 4 268: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[28 de setembro]] de [[2008]] | |[[28 de setembro]] de [[2008]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 279: | Linha 4 279: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[8 de fevereiro]] de [[2009]] | |[[8 de fevereiro]] de [[2009]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 290: | Linha 4 290: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[1º de março]] de [[2009]] | |[[1º de março]] de [[2009]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 301: | Linha 4 301: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[5 de abril]] de [[2009]] | |[[5 de abril]] de [[2009]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 312: | Linha 4 312: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[19 de julho]] de [[2009]] | |[[19 de julho]] de [[2009]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 323: | Linha 4 323: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[25 de outubro]] de [[2009]] | |[[25 de outubro]] de [[2009]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 334: | Linha 4 334: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[31 de janeiro]] de [[2010]] | |[[31 de janeiro]] de [[2010]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 345: | Linha 4 345: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[25 de abril]] de [[2010]] | |[[25 de abril]] de [[2010]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 356: | Linha 4 356: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[2 de maio]] de [[2010]] | |[[2 de maio]] de [[2010]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 367: | Linha 4 367: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[1º de agosto]] de [[2010]] | |[[1º de agosto]] de [[2010]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 378: | Linha 4 378: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[24 de outubro]] de [[2010]] | |[[24 de outubro]] de [[2010]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 389: | Linha 4 389: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[30 de janeiro]] de [[2011]] | |[[30 de janeiro]] de [[2011]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 400: | Linha 4 400: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[1º de maio]] de [[2011]] | |[[1º de maio]] de [[2011]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 411: | Linha 4 411: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[8 de maio]] de [[2011]] | |[[8 de maio]] de [[2011]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 422: | Linha 4 422: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[15 de maio]] de [[2011]] | |[[15 de maio]] de [[2011]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 433: | Linha 4 433: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[28 de agosto]] de [[2011]] | |[[28 de agosto]] de [[2011]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 444: | Linha 4 444: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[4 de dezembro]] de [[2011]] | |[[4 de dezembro]] de [[2011]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 455: | Linha 4 455: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[5 de fevereiro]] de [[2012]] | |[[5 de fevereiro]] de [[2012]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 466: | Linha 4 466: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[22 de fevereiro]] de [[2012]] | |[[22 de fevereiro]] de [[2012]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 477: | Linha 4 477: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[29 de abril]] de [[2012]] | |[[29 de abril]] de [[2012]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 488: | Linha 4 488: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[26 de agosto]] de [[2012]] | |[[26 de agosto]] de [[2012]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 499: | Linha 4 499: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[2 de dezembro]] de [[2012]] | |[[2 de dezembro]] de [[2012]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 510: | Linha 4 510: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[3 de fevereiro]] de [[2013]] | |[[3 de fevereiro]] de [[2013]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 521: | Linha 4 521: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[24 de fevereiro]] de [[2013]] | |[[24 de fevereiro]] de [[2013]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 532: | Linha 4 532: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[4 de agosto]] de [[2013]] | |[[4 de agosto]] de [[2013]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 543: | Linha 4 543: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[20 de outubro]] de [[2013]] | |[[20 de outubro]] de [[2013]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 554: | Linha 4 554: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[9 de fevereiro]] de [[2014]] | |[[9 de fevereiro]] de [[2014]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 565: | Linha 4 565: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[30 de março]] de [[2014]] | |[[30 de março]] de [[2014]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 576: | Linha 4 576: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[13 de abril]] de [[2014]] | |[[13 de abril]] de [[2014]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 587: | Linha 4 587: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[10 de agosto]] de [[2014]] | |[[10 de agosto]] de [[2014]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 598: | Linha 4 598: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[9 de novembro]] de [[2014]] | |[[9 de novembro]] de [[2014]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 609: | Linha 4 609: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[1º de março]] de [[2015]] | |[[1º de março]] de [[2015]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 620: | Linha 4 620: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[26 de abril]] de [[2015]] | |[[26 de abril]] de [[2015]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 631: | Linha 4 631: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[3 de maio]] de [[2015]] | |[[3 de maio]] de [[2015]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 642: | Linha 4 642: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[9 de agosto]] de [[2015]] | |[[9 de agosto]] de [[2015]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 653: | Linha 4 653: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[22 de novembro]] de [[2015]] | |[[22 de novembro]] de [[2015]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 4 664: | Linha 4 664: | ||
|align=center|[[Ficha Técnica:Internacional 1x0 Grêmio - 22/11/2015|Ficha Técnica]] | |align=center|[[Ficha Técnica:Internacional 1x0 Grêmio - 22/11/2015|Ficha Técnica]] | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[6 de março]] de [[2016]] | |[[6 de março]] de [[2016]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 4 675: | Linha 4 675: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[3 de julho]] de [[2016]] | |[[3 de julho]] de [[2016]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] |
Edição das 18h10min de 13 de setembro de 2016
|
O clube
O Sport Club Internacional, mais conhecido como Internacional ou apenas Inter, é um clube desportivo brasileiro da cidade de Porto Alegre, no estado do Rio Grande do Sul. Foi fundado em 4 de abril de 1909, sendo o maior rival da história do Grêmio. Manda a maioria de seus jogos no estádio Estádio Beira-Rio.
Histórico do confronto
Jogos | Vitórias | Empates | Derrotas | Gols pró | Gols contra | Saldo de gols | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
GRÊMIO |
Maiores placares
Maiores placares do Grêmio
- Como mandante: Grêmio 10x0 Internacional, em Amistoso no ano de 1909.
- Como visitante: Internacional 1x5 Grêmio, pelo Campeonato Citadino Porto Alegre de 1960.
Maiores placares do Internacional
- Como mandante: Internacional 6x1 Grêmio, pelo Campeonato Citadino Porto Alegre de 1916.
- Como visitante: Grêmio 0x7 Internacional, pelo Campeonato Citadino Porto Alegre de 1948.
Goleadas
O Clássico Gre-Nal possui muitas goleadas desde o início do confronto, o Internacional detém a vantagem com o maior número de goleadas, 25 contra 21 do Imortal. Em contrapartida o Grêmio possui as maiores goleadas do confronto:
# | Data | Mandante | Placar | Visitante |
---|---|---|---|---|
1ª | 18 de julho de 1909 | Grêmio | 10 – 0 | Internacional |
2ª | 18 de junho de 1911 | Grêmio | 10 – 1 | Internacional |
3ª | 17 de setembro de 1948 | Grêmio | 0 – 7 | Internacional |
4ª | 23 de junho de 1912 | Grêmio | 6 – 0 | Internacional |
4ª | 1º de novembro de 1938 | Grêmio | 0 – 6 | Internacional |
6ª | 17 de julho de 1910 | Grêmio | 5 – 0 | Internacional |
6ª | 9 de agosto de 2015 | Grêmio | 5 – 0 | Internacional |
6ª | 30 de julho de 1916 | Internacional | 6 – 1 | Grêmio |
6ª | 4 de janeiro de 1940 | Grêmio | 1 – 6 | Internacional |
Maior série invicta
Grêmio
- 13 jogos (8 vitórias e 5 empates), de 16/06/1999 até 26/10/2002
Internacional
- 17 jogos (10 vitórias e 7 empates), de 17/10/1971 até 13/07/1975
Finais e mata-matas
Resultado de confrontos decisivos entre Grêmio e Internacional. Os clubes já jogaram diversos mata-matas e finais desde o início do confronto. O Internacional tem vantagem de 18x12 no confronto:
Grêmio elimina Internacional
- Grêmio vence o Internacional na final do Campeonato Gaúcho de 1962
- Grêmio vence o Internacional na final do Campeonato Gaúcho de 1964
- Grêmio vence o Internacional na final do Campeonato Gaúcho de 1977
- Grêmio vence o Internacional na final do Campeonato Gaúcho de 1980
- Grêmio vence o Internacional na final do Campeonato Gaúcho de 1985
- Grêmio vence o Internacional na final do Campeonato Gaúcho de 1986
- Grêmio vence o Internacional na final do Campeonato Gaúcho de 1987
- Grêmio vence o Internacional na final do Campeonato Gaúcho de 1989
- Grêmio vence o Internacional na final do Campeonato Gaúcho de 1995
- Grêmio vence o Internacional na final do Campeonato Gaúcho de 1999
- Grêmio vence o Internacional na final do Campeonato Gaúcho de 2006
- Grêmio vence o Internacional na final do Campeonato Gaúcho de 2010
Internacional elimina Grêmio
- Internacional vence o Grêmio na final do Campeonato Gaúcho de 1969
- Internacional vence o Grêmio na final do Campeonato Gaúcho de 1974
- Internacional vence o Grêmio na final do Campeonato Gaúcho de 1975
- Internacional vence o Grêmio na final do Campeonato Gaúcho de 1976
- Internacional vence o Grêmio na final do Campeonato Gaúcho de 1978
- Internacional vence o Grêmio na final do Campeonato Gaúcho de 1981
- Internacional vence o Grêmio na final do Campeonato Gaúcho de 1982
- Internacional elimina o Grêmio na semifinal do Campeonato Brasileiro de 1988
- Internacional vence o Grêmio na final do Campeonato Gaúcho de 1991
- Internacional vence o Grêmio na final do Campeonato Gaúcho de 1992
- Internacional elimina o Grêmio nas quartas de final da Copa do Brasil de 1992
- Internacional vence o Grêmio na final do Campeonato Gaúcho de 1997
- Internacional elimina o Grêmio na segunda fase da Seletiva da Libertadores de 1999
- Internacional elimina o Grêmio na segunda fase da Copa Sul-Americana de 2004
- Internacional elimina o Grêmio na segunda fase da Copa Sul-Americana de 2008
- Internacional vence o Grêmio na final do Campeonato Gaúcho de 2011
- Internacional vence o Grêmio na final do Campeonato Gaúcho de 2014
- Internacional vence o Grêmio na final do Campeonato Gaúcho de 2015
Todos os jogos contra o Grêmio