Jogos do Grêmio em 1964: mudanças entre as edições
Ir para navegação
Ir para pesquisar
Sem resumo de edição |
Sem resumo de edição |
||
Linha 42: | Linha 42: | ||
<onlyinclude>|- | <onlyinclude>|- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[16 de janeiro]] de [[1964]] | |[[16 de janeiro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 53: | Linha 53: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[19 de janeiro]] de [[1964]] | |[[19 de janeiro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Santos]] | |align="right"|[[Santos]] | ||
Linha 64: | Linha 64: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[31 de janeiro]] de [[1964]] | |[[31 de janeiro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Avaí]] | |align="right"|[[Avaí]] | ||
Linha 75: | Linha 75: | ||
|align=center|[[Ficha Técnica:Avaí 1x3 Grêmio - 31/01/1964|Ficha Técnica]] | |align=center|[[Ficha Técnica:Avaí 1x3 Grêmio - 31/01/1964|Ficha Técnica]] | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[21 de fevereiro]] de [[1964]] | |[[21 de fevereiro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 86: | Linha 86: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[28 de fevereiro]] de [[1964]] | |[[28 de fevereiro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 97: | Linha 97: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[8 de março]] de [[1964]] | |[[8 de março]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 108: | Linha 108: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[15 de março]] de [[1964]] | |[[15 de março]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 119: | Linha 119: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[22 de março]] de [[1964]] | |[[22 de março]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Coritiba]] | |align="right"|[[Coritiba]] | ||
Linha 130: | Linha 130: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[29 de março]] de [[1964]] | |[[29 de março]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 141: | Linha 141: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[8 de abril]] de [[1964]] | |[[8 de abril]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 152: | Linha 152: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[12 de abril]] de [[1964]] | |[[12 de abril]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Juventude]] | |align="right"|[[Juventude]] | ||
Linha 163: | Linha 163: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[19 de abril]] de [[1964]] | |[[19 de abril]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 174: | Linha 174: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[23 de abril]] de [[1964]] | |[[23 de abril]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 185: | Linha 185: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[1º de maio]] de [[1964]] | |[[1º de maio]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[São Paulo]] | |align="right"|[[São Paulo]] | ||
Linha 196: | Linha 196: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[10 de maio]] de [[1964]] | |[[10 de maio]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 207: | Linha 207: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[17 de maio]] de [[1964]] | |[[17 de maio]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Aimoré]] | |align="right"|[[Aimoré]] | ||
Linha 218: | Linha 218: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[24 de maio]] de [[1964]] | |[[24 de maio]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Farroupilha]] | |align="right"|[[Farroupilha]] | ||
Linha 229: | Linha 229: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[31 de maio]] de [[1964]] | |[[31 de maio]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 240: | Linha 240: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[6 de junho]] de [[1964]] | |[[6 de junho]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Guarany de Bagé]] | |align="right"|[[Guarany de Bagé]] | ||
Linha 251: | Linha 251: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[14 de junho]] de [[1964]] | |[[14 de junho]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 262: | Linha 262: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[21 de junho]] de [[1964]] | |[[21 de junho]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Pelotas]] | |align="right"|[[Pelotas]] | ||
Linha 273: | Linha 273: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[28 de junho]] de [[1964]] | |[[28 de junho]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 284: | Linha 284: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[5 de julho]] de [[1964]] | |[[5 de julho]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Juventude]] | |align="right"|[[Juventude]] | ||
Linha 295: | Linha 295: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[12 de julho]] de [[1964]] | |[[12 de julho]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 306: | Linha 306: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[26 de julho]] de [[1964]] | |[[26 de julho]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 317: | Linha 317: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[9 de agosto]] de [[1964]] | |[[9 de agosto]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 328: | Linha 328: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[16 de agosto]] de [[1964]] | |[[16 de agosto]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Rio Grande]] | |align="right"|[[Rio Grande]] | ||
Linha 339: | Linha 339: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[20 de agosto]] de [[1964]] | |[[20 de agosto]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 350: | Linha 350: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[23 de agosto]] de [[1964]] | |[[23 de agosto]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 361: | Linha 361: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[30 de agosto]] de [[1964]] | |[[30 de agosto]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 372: | Linha 372: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[2 de setembro]] de [[1964]] | |[[2 de setembro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 383: | Linha 383: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[6 de setembro]] de [[1964]] | |[[6 de setembro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Novo Hamburgo]] | |align="right"|[[Novo Hamburgo]] | ||
Linha 394: | Linha 394: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[13 de setembro]] de [[1964]] | |[[13 de setembro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Metropol]] | |align="right"|[[Metropol]] | ||
Linha 405: | Linha 405: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[20 de setembro]] de [[1964]] | |[[20 de setembro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 416: | Linha 416: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[27 de setembro]] de [[1964]] | |[[27 de setembro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Caxias]] | |align="right"|[[Caxias]] | ||
Linha 427: | Linha 427: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[4 de outubro]] de [[1964]] | |[[4 de outubro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 438: | Linha 438: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[11 de outubro]] de [[1964]] | |[[11 de outubro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Brasil de Pelotas]] | |align="right"|[[Brasil de Pelotas]] | ||
Linha 449: | Linha 449: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[18 de outubro]] de [[1964]] | |[[18 de outubro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 460: | Linha 460: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[1º de novembro]] de [[1964]] | |[[1º de novembro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 471: | Linha 471: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[7 de novembro]] de [[1964]] | |[[7 de novembro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 482: | Linha 482: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[11 de novembro]] de [[1964]] | |[[11 de novembro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Brasil de Pelotas]] | |align="right"|[[Brasil de Pelotas]] | ||
Linha 493: | Linha 493: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[15 de novembro]] de [[1964]] | |[[15 de novembro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio Atlético Guarani|Guarani de Lages]] | |align="right"|[[Grêmio Atlético Guarani|Guarani de Lages]] | ||
Linha 504: | Linha 504: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[18 de novembro]] de [[1964]] | |[[18 de novembro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Pelotas]] | |align="right"|[[Pelotas]] | ||
Linha 515: | Linha 515: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[21 de novembro]] de [[1964]] | |[[21 de novembro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Internacional]] | |align="right"|[[Internacional]] | ||
Linha 526: | Linha 526: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[3 de dezembro]] de [[1964]] | |[[3 de dezembro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 537: | Linha 537: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[6 de dezembro]] de [[1964]] | |[[6 de dezembro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 548: | Linha 548: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[10 de dezembro]] de [[1964]] | |[[10 de dezembro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] | ||
Linha 559: | Linha 559: | ||
|align=center|Ficha Técnica | |align=center|Ficha Técnica | ||
|- | |- | ||
|align=center|''' | |align=center|'''{{Numeração Automática}}''' | ||
|[[16 de dezembro]] de [[1964]] | |[[16 de dezembro]] de [[1964]] | ||
|align="right"|[[Grêmio]] | |align="right"|[[Grêmio]] |
Edição das 18h57min de 12 de setembro de 2016
Abaixo todos os jogos do Grêmio no ano de 1964. O ano de 1964 foi o sexagésimo primeiro com confrontos na história do Grêmio, não foram localizadas todas informações a respeito de onde as partidas foram disputadas, nem quem era o mandante ou os jogadores que marcaram os gols.
Estatística em 1964
Jogos | Vitórias | Empates | Derrotas | Gols pró | Gols contra | Saldo de gols | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
GRÊMIO |
Jogos do Grêmio em 1964